Ferry-C est un ensemble châssis-carrosserie qui permet à la fois le transport par mer et par route.
Sur la base d’un Châssis-C Spécial frigo routier, celui-ci est modifié avec une plaque d’attelage (en applique ou encastrée) élargie facilitant l’attelage et le dételage du tracteur.
La structure du châssis est conçue pour interdire toute intrusion de clandestins. La carrosserie reprend tous les avantages du modèle INOGAM et reste compatible avec tous les types de chargements.
La course de suspension du train roulant est limitée pour supprimer l’arrachement des coussins de suspension dans les dénivelés extrêmes. Les béquilles sont dotées de pieds à rouleaux, pour compenser les efforts dus aux attelages et dételages à la volée.
Les 2 x 4 arrimages externes sont conformes à la norme ISO 9367 et permettent d’arrimer la semi-remorque dans la cale.
La barre anti-encastrement arrière, boulonnée et galvanisée, est plus haute, avec 2 sabots de protection.
